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共享单车涨价,只为更好的生存

六号网 2019-04-04 15:12:05

近日,小蓝单车和摩拜单车先后宣布调价,共享单车行业再次成为焦点。来自交通运输部的数据显示,2018年共享单车每天约有1000万人次使用。共享经济不是“亏损”的代名词,共享单车也不能总靠烧钱活着。涨价是为了让共享单车能够长时间地活下去,能够持续为广大用户提供更好的服务。

共享单车涨价

美团点评2018年财报则显示,从去年4月份起,其收购的摩拜单车贡献收入15.07亿元,亏损却高达45.5亿元,占美团点评整体净亏损的一半多。共享单车调价,显然是一种“造血”。共享单车行业前期投入大,维护成本高,而且在租金之外无论是车身广告、数据增值服务等,盈利模式并不清晰。小蓝单车因资金链断裂、拖欠供应商款项被滴滴出行托管;ofo小黄车深陷“押金门”苦苦挣扎。

共享单车涨价只是市场主体相互博弈、教育和再教育的一个必要环节。这也意味着,共享单车整个行业正在回归商业理性,重新定位业务性质,并按市场规律出牌,让价格成为调节供需的有效手段。

共享单车涨价

共享单车涨价,既有合理性,也有对共享单车企业身后“巨头”实力的考量。共享单车要想可持续性地发展,就必须改变目前的持续亏损状态。如果一直依赖于烧钱方式,依赖于资本的支持,总有一天会活不下去的。到时候,仍然没法继续提供共享服务。因此,“活下去”才是共享单车企业目前最急需解决的问题,也是其他共享企业正在或即将面临的问题。

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